Hakutulokset
- Näytetään 1 - 100 / 3 980
- Siirry seuraavalle sivulle
Julisteen pohjakuvana on kesäinen järvimaisema, jossa on alaosassa epätarkka pyöreän muotoinen kuva Sr1 -sähköveturista (keltapunainen maalaus). Julisteen yläosassa on mustalla teksti "Aja junalla Suomen suveen" ja alaosassa on valkoisella aaltoileva teksti "HEMMOTTELE ITSEÄSI JUNAMATKALLA".
Julisteen taustavärinä on keltainen. Yläosassa on mustalla teksti "Matkailulipulla teet esim. kiertomatkan Tampere - Oulu - Joensuu - Lahti - Tampere 92,40 markalla 2. lk:ssa (1481km)." ja VR:n liikemerkki, joka on ollut käytössä vuosina 1960-1985. Keskellä julistetta on valokuva. Valokuvassa on kesäinen järvimaisema. Järven reunalla kulkee rata, jota pitkin ajaa Dr13 perässään siniharmaita teräskorisia pikajunavaunuja. Julisteen alaosassa on mustalla teksti "Mukavaa lomamatkaa VALTIONRAUTATIET". Oikeassa alakulmassa on teksti "Kiviranta" (painotalo?)
VR:n juliste, jossa keskellä valokuva ja joka on reunustettu valkoisilla reunoilla. Valokuvassa on kesäinen rypsipelto ja pellon takana kulkee Dr13-dieselveturi ja avotavaravaunuja. Julisteen alareunassa on VR:n liikemerkki, joka on ollut käytössä v. 1985 lähtien ja kaksi sinistä viivaa, joista toisessa on teksti "TEOLLISUUSPALVELUT"
VR 100 v. - juhlavuoden talvialennusjuliste
VR:n junamatkailujuliste: Lastenlipun ikäraja 17 vuotta
Julisteen pohjakuvana on kesäinen järvimaisema, jossa etualalla ajaa Sr1- sähköveturi (punakeltainen ulkoasu). Kuvan päälle on liitetty piirretyt kuvat Norjan, Ruotsin, Suomen ja Tanskan kansallislipuista (lippu+tanko). Yläosassa on mustalla teksti "Kierrä Pohjola Junalla!" "21 päivää - 2. lk 900 ,- - 1. lk 1.350,-". Oikeassa alakulmassa on valkoisella VR:n liikemerkki, joka on ollut käytössä v. 1985 lähtien.
Julisteen pohjakuvana on kesäinen järvimaisema, jossa ajaa Sr1- sähköveturi (punakeltainen ulkoasu) ja VR:n sinisiä pikajunavaunuja. Kuvan etualalla on useita männyn runkoja. Kuvan alla on valkoinen alue, jossa on piirretyt kuvat Norjan, Tanskan, Ruotsin ja Suomen kansallislipuista (lippu+tanko). Alaosassa on mustalla tekstit "Kierrä Pohjolaa Junalla!", "21 päivää 2. lk 900,- 1. lk 1.350,-" ja "Junassa on hauska matkustaa". Viimeinen teksti on VR:n liikemerkin päällä, joka on ollut käytössä v. 1985 lähtien. Julisteen oikeassa alakulmassa on julisteen painaneen kustantamon nimi ja painopaikka.
VR 100 v. juhlavuoden talvialennusjuliste (ruotsinkielinen)
Julisteen yläosassa on valkokuva Sr1-sähköveturista ja sinisistä pikajunavaunuista. Kuvan alla on valkoinen alue, jossa on sinisellä teksti "Aja kiskoilla kinoksille". Loppuosassa julistetta on taustana valokuva laskettelijasta, joka istuu suksista ja sauvoista muodostetulla istuimella. Julisteen vasemmassa alakulmassa on sinisellä teksti "Hyvää talvimatkaa" ja VR:n liikemerkki, joka on ollut käytössä 1960-luvun alusta 1980-luvun puoliväliin.
Julisteen ylä- ja alaosassa on yhteensä 8 värivalokuvaa, joissa on kuvattuna VR:n eri työtehtävissä toimivia henkilöitä. Julisteen keskellä on vihreä suorakaide, jossa on valkoisella teksti "TÄHÄN EI KIVIMIEHET PYSTY. SIKSI VR PALKKAA IHMISIÄ". Julisteen alareunassa on valkoinen suorakaiteenmuotoinen alue, jossa on VR:n liikemerkki ja rekrytointi sivujen Internet -osoite
höyryveturin puskinlyhty; lyhty; puskinlyhty; veturin lyhty; veturin puskinlyhty
Pyöreä höyryveturin puskinlyhty. Lyhty on tehty metallista ja valoaukossa on pyöreä kupera kuvioitu lasi. Valoaukon kehyksessä kiertää teksti "THE PYLE-NATIONAL COMPANY CHICAGO U.S.A." sekä hieman epäselvä teksti, mahdollisesti "TSL 85 X". Lyhdyn sivuilla paikat ruuveille. Toisella puolella valoaukkoa ruuvi, jolla lyhdyn etuosan saa auki. Toisella sivulla saranat. Lyhdyn vasemmalta puolelta roikkuu musta johto.
Pyöreä mustaksi maalattu metallinen lyhty. Korjattu toimimaan sähköllä. Lyhty on höyryveturin tenderin lyhty. Lyhdyssä yksi suuri pyöreä valoaukko kirkasta sileää lasia. Valoaukon oikealla puolella hakanen, toisella salpa. Lyhdyn oikealla sivulla vipu, jossa kahva. Päällä kahva. Lyhdyssä kiinni valkoinen sähköjohto.
Veturin lyhty. Lyhty on metallia ja maalattu mustaksi. Pyöreä valoaukko, reunat messinkiä ja sivussa hakanen, jolla lyhdyn etuosan saa avattua. Valoaukossa on sileä , kirkas lasi. Valoaukon takana lyhdyn päällä vasemmalla puolella on kiinteä metallilenkki, josta roikkuu kettinki. Päällä kaareva musta kahva. Alla kulmissa korkeat jalat. Takana osa, jolla lyhty on kiinnitetty veturiin.
höyryveturin puskinlyhty; lyhty; puskinlyhty; veturin lyhty; veturin puskinlyhty
Pyöreä höyryveturin puskinlyhty. Lyhty on tehty metallista ja valoaukossa on pyöreä kupera kuvioitu lasi. Valoaukon kehyksessä kiertää teksti "THE PYLE-NATIONAL COMPANY CHICAGO U.S.A." sekä hieman epäselvä teksti, mahdollisesti "TSL 85 X". Lyhdyn sivuilla paikat ruuveille. Toisella puolella valoaukkoa ruuvi, jolla lyhdyn etuosan saa auki. Toisella sivulla saranat. Lyhdyn oikealta puolelta roikkuu musta johto.
Venäläisen veturin vetämä juna Turusta saapuu Kauklahden asemalle, ns. Porkkalan liikennettä. Kauklahti toimi raja-asemana, kun Suomen kaukoliikenteen junat saivat kulkea Porkkalan vuokra-alueen halki vuosina 1947 - 1956. Vaunujen ikkunat peitettiin luukuin. vaunujen väliovet lukittiin ja junaan vaihdettiin neuvostoliittolainen veturi Kauklahdessa.
Hr12 -sarjan diesellinjaveturi nro 2200. (Maalaus muuttui myöhemmin. Punainen kylkiraita levennettiin alaspäin ison jäähdytysluukun kehyksen alareunaan asti. Tämä vaikutti myös perän ja nokan "aurakuvion" muotoon. Vielä kumpaankin päähän maalattiin VR:n liikemerkki ja veturin numero. Lisäksi veturin pronssinumerot siirrettin keskelle kylkeä. )
Yrösjoen rautatiesilta Tampere - Haapamäki rataosalla. Sillalla on juuri höyryveturi, koekuormitus käynnissä? Sillan muodostaa kaksi ristikkokannattajaa, joilla on 23,25 m jänneväli ja joiden toinen pää lepää muuratuilla maatuilla ja toinen rautapilareilla sekä näiden väliin sovitetut 86,25 m pituista levykannattajaa. Nämä lepäävät taas pyöräraudoilla vahvistetuilla valurautapylväillä. Laajaperäisimmät vahvistustyöt kävivät tarpeellisiksi v. 1907. Vahvistukseen käytettiin paksuista puupalkeista tehtyjä pönkkiä. Tämä oli kuitenkin väliaikaista. Jo samana vuonna päätettiin vanha maasilta korvata penkeretäytteellä ja kulvertilla, josta syystä rataa uusittiin 1,8 km matkalta. Kulvertilla, jolle valittiin paikka 170 m päässä maasillasta, on 6 m vapaa aukko. Uusittu rataosa avattiin liikenteelle syksyllä v. 1909.
A3 höyryveturin pienoismalli; Lankkihattu; höyryveturin pienoismalli; pienoismalli
Veturin lyhty. Lyhty on metallia ja maalattu mustaksi. Pyöreä valoaukko sileää, kirkasta lasia, reunat messinkiä ja sivussa hakaset, joilla lyhdyn etuosan saa avattua. Päällä kiinteä, kaareva musta kahva. Alla kulmissa jalat. Takana osa, jolla lyhty on kiinnitetty veturiin. "Savutorvessa" kaksi metallilaattaa allekkain: "A. 81." ja "A. JOH. OBERTIMPFLER WR. NEUSTADT".