Hakutulokset
- Näytetään 1 - 100 / 1 723
- Siirry seuraavalle sivulle
Asuinrakennuksia Linnunlaulun sillan lähettyviltä
Asuinrakennuksia Linnunlaulun sillan lähettyviltä
Asuinrakennuksia Linnunlaulun sillan lähettyviltä
Asuinrakennuksia Linnunlaulun sillan lähettyviltä
Asuinrakennuksia Linnunlaulun sillan lähettyviltä
Asuinrakennuksia Linnunlaulun sillan lähettyviltä
Puurakennus Lappeenrannasta rautatien varrelta. Voisi olla mahdollisesti kasarmi? Tyyliltään 1930-50-luvulle ajoittuva. Liikennepaikka perustettu 1.8.1885. Lappeenrannnan vanha asema jäi uuden rataosuuden myötä eri radalle, kun uusi poikittainen rata Lappeenrannasta Vuoksenniskalle avattiin liikenteelle lokakuussa 1934. Vanhan aseman yhteyteen jäivät vesitorni, veturitalli, asuinrakennukset ja ratayhteys satamaan. Henkilöliikenne vanhalle asemalle jatkui vuoteen 1936 saakka.
Asuinrakennuksia Linnunlaulun sillan lähettyviltä
Asuinrakennuksia Linnunlaulun sillan lähettyviltä
Asuinrakennuksia Linnunlaulun sillan lähettyviltä
Asuinrakennuksia Linnunlaulun sillan lähettyviltä
Asuinrakennuksia Linnunlaulun sillan lähettyviltä
Asuinrakennuksia Linnunlaulun sillan lähettyviltä
Asuinrakennuksia Linnunlaulun sillan lähettyviltä
M. Huuhtasen kauppa Ollilassa, vastapäätä rautatieasemaa.
Kaupunkinäkymä vuosisadan vaihteen Lappeenrannasta
Inhan rautatieasema pihan puolelta. Inhan uusi asemarakennus valmistui 1891 vanhan asemarakennuksen tuhouduttua tulipalossa. Asema rakennettiin Oulun rautatien pysäkin tyyppipiirrustusten mukaan, joiden suunnittelijana on saattanut olla Knut Nylander. Asemarakennusta on myöhemmin muutettu ja laajennettu. Nykyisin se toimii asuinrakennuksena. Liikennepaikan alkuperäisenä nimenä käytettiin v. 1897 saakka sekä Ätsäri (suomenk. nimi) että Etseriä (ruotsink. nimi). Ähtärissä on kolme merkittävää asemaa: Myllymäki, Inha ja Ähtärin asema.
Lapin rautatieasema n. v. 1900. Liikennepaikka perustettu 1.1.1886. Aseman alkuperäinen nimi oli Lappi 1.9.1953 saakka. Siitä eteenpäin liikennepaikan nimenä on ollut Tuomioja. Asemarakennus on rakennettu IV luokan laajimman, ravintolalla varustetun asemarakennuksen piirustusten mukaan. Vuonna 1886 valmistunut asemarakennus on säilyttänyt alkuperäisen ulkonäkönsä varsin hyvin.
Yleisnäkymä Kuopion keskustan kohdalta radanrakennustyömaalta, jolla radanrakentajia työskentelemässä kahden ison käsikäyttöisen paalujuntan ympärillä. Vasemmalla on Maaherrankadun alikulkusillan maatukien paaluttaminen käynnissä. Maaherrankadun alikulkusilta oli pitkään ainut rautatien alikulku Kuopiossa. Kuopion uusi henkilöasema rakennettiin 1930-luvulla tälle kuva-alalle. Kauempana taustalla näkyy useita rakennuksia. Savon rata Kuopioon avattiin liikenteelle vuonna 1889.