Hakutulokset
- Näytetään 1 - 70 / 70
Liikennepaikkamerkki Lpm 3 Urjalassa. Lpm 3 liikennepaikkamerkki ilmaisee veturinkuljettajalle hänen lähestyvän vaikeasti huomattavaa ja siksi vaarallista liikennepaikka jossa ei ole erillisiä tulo-opastimia, minkä vuoksi hänen tulee hiljentää maksikiminopeuteen 35km/h tai 50km/h. Lpm 3 sijoitetaan paikasta riippuen 400-600 metrin päähän liikennepaikasta.
Liikennepaikkamerkki Lpm 3 Urjalassa. Lpm 3 liikennepaikkamerkki ilmaisee veturinkuljettajalle hänen lähestyvän vaikeasti huomattavaa ja siksi vaarallista liikennepaikka jossa ei ole erillisiä tulo-opastimia, minkä vuoksi hänen tulee hiljentää maksikiminopeuteen 35km/h tai 50km/h. Lpm 3 sijoitetaan paikasta riippuen 400-600 metrin päähän liikennepaikasta.
Rautatien semafori ja varmuuslukituksen puuttumismerkki
Kemijoen ylittävä Ounaskosken rautatie- ja maantiesilta Rovaniemellä. Ylempää sillan kantta käyttää rautatieliikenne, alempaa maantieliikenne ja autokannen sivuilla on kävely- ja pyörätiet. Sillan jänteet ovat 35+35+70+70+35m. Silta valmistui v. 1930. Linja-auto reitillä Rovaniemi - Kittilä - Muonio on juuri ylittänyt sillan. Etualalla on yksiraiteisen rautatien tasoristeyksen liikennemerkki ja valo-opastin.
Höyryveturin vetämä juna ohittaa ensimmäisen tiedoitus- tai lähestymismerkin Kirkkonummella Jorvas-Masala välillä. Lähestymismerkki kertoo veturinkuljettajalla etäisyyden liikennepaikkaan jossa ei ole esiopastinta. Kuvassa 900-, 800- ja 700-metrin päähän asemasta asetetut merkit. Normaalisti liikennepaikoilla on ennen pääopastinta esiopastin, joka auttaa ennakoimaan esimerkiksi jarrutustilanteita.
Höyryveturi tasoristeyksessä
Höyryveturi liikenteessä Eläintarhan leikkauksessa
Kaksi opastinta Kouvolan uudella rautatieasemalla. Taustalla asemarakennus niin, että varsinaiset asematilat vasemmalla, keskellä korkeampi virastosiipi ja oikealla postisiipi. Arkkitehti Eero Kajavan suunnitteleman Kouvolan uuden rautatieaseman rakentaminen alkoi 1958 ja uusi asema avattiin syyskuussa 1960.