Hakutulokset
- Näytetään 1 - 52 / 52
Varastotyöntekijä esittelee reikälapiota
Maanajo Elisenvaaran leikkauksessa radanrakennustyömaalla. Ryhmäkuvassa maanajossa olevia radanrakentajia ja työhevosia talviaikaan. Elisenvaarasta rakennettiin ratayhteys Punkaharjulle v. 1906 ja yleinen liikenne Savonlinnaan v. 1908. Elisenvaaran alue luovutettiin Neuvostoliitolle v. 1944.
Radanrakentajat työmaalla työkaluineen. Taustalla kaivinkone. Radanrakennusalue Inkilä/Roinila Kirvun kunnassa. Karjalan radan rataosa Viipurista Antreaan avattiin liikenteelle v. 1892 ja edelleen Antreasta Elisenvaaralle v. 1893, jonka varrella Inkilän rautatieasema on. Kirvun kunta luovutettiin Neuvostoliitolle vuonna 1944 Moskovan välirauhan sopimuksen perusteela.
Ratamestari kolmipyöräresiinalla ja ratatyöntekijöitä lapioineen ja lekoineen
Tornion radanrakennustyömaa, jossa kaksi raidetta vierekkäin. Raiteilla lavettivaunutyyppiset avovaunut, joista toisessa nostolaite laskemassa vasemman raiteen avovaunuun kivenlohkaretta. Taaempana vasemmalla raiteella kaivosvaunuja? ja oikealla raiteella B-sarjan? höyryveturi. Radanrakennustöissä useita ratatyömiehiä. Tornion rata otettiin liikennekäyttöön vuonna 1903.
Radanrakentajia raiteen alla penkereen välissä Hiitolan - Käkisalmen radalla, Hiitolanjärven kohdalla kevättalvella 1917. Radan penger oli luisunut kalliota myöten järveen ja rata riippui ilmassa. Käkisalmen rata avattiin vuonna 1917. Alimman rivin kolmas henkilö vasemmalta Yrjö Virkama ent. Villberg.