Hakutulokset
- Näytetään 1 - 100 / 331
- Siirry seuraavalle sivulle
VR:n junamatkailujuliste Rautatien päivästä Tampereella. Julisteessa on piirretty punainen sähköveturi(Sr1?), ohjaamon ikkunasta kurkistaa kuljettaja, jolla on käsi tervehdyksessä (ns. käsi lipassa). Veturin peltikansi on häivytetty ja veturin sisään on piirretty puhalinsoittimia ja nuottiteline. Julisteen on piirtänyt taiteilija Juha Anttinen.
Harmaa salkolippu. Keskellä lippua kulkee kultaisella langalla kirjottu nuottiviivasto. Viivaston katkaisee keskeltä kultaisen ympyrän sisäänsä sulkema teksti RML ja kuva siipipyörästä. Tekstin ympärillä on kultalangalla kirjottu seppele. Seppeleen alla on vuosiluku 1945 latinalaisilla numeroilla. Merkinnät peilikuvina lipun takana. Lipun vasemmassa reunassa on jäljellä merkit tankokiinnityksestä.
muistolaatta; avaaja; korkinavaaja; laatta; valu
Valimon Kalakerho Karkkilassa, Hyvinkään konepajan valimon ja Karkkilan valimon eli Högforsin tehtaan välisessä kalastuskilpailussa. Jorma Lehtisellä käsissään kalastuskilpailun pääpalkinto, joka on valettu Karkkilan valimolla. Hyvinkää hävisi Karkkilalle, mutta Jorma Lehtinen voitti koko kilpailun. Kuvassa vasemmalta oikealle Kauko Salakari, Martti Levänen, Jorma Ylikoski, Jorma Lehtinen, Toivo Leinonen, Lasse Kivi, Heikki Laukkoski, Olli Mouhi ja Tarmo Vartia.
Hyvinkään konepajan paloauto ja sekä palomiehet. Kuvassa vasemmalta Jorma Saari, Erkki Ruohonen, Martti Karjalainen, Viljo Muli, Vilho Varjus, Toivo Jormalainen, Onni Pesu, Martti Kokkonen sekä auton päällä Toivo Vepsäläinen ja Yrjö Hietamies. Auton paloautoksi suunnitteli konepajalle teknikko Väinö Laatta vuonna 1958 (piir. nro 8 B 7810 6.8.1958). Auto rakennettiin VR Hy konepajalla vuosina 1958-59. Kuorma-auton alustana on Ford m46 eli Keltanokka. Kuorma-auto on mahdollisesti hylätty VR Turun konepajalta. Paloautossa oli 1000 litran vesisäiliö ja autoa käytettiin konepajan palokunnan paloautona vuoteen 1967, jolloin palokunta sai uuden paloauton. Kuvan auto siirrettiin VR Pieksämäen konepajalle 4.5.1967.