Hakutulokset
- Näytetään 1 - 100 / 6 568
- Siirry seuraavalle sivulle
Tulli
Katajanokan tavara-aseman henkilöstötilat, pukusuoja
Katajanokan tavara-aseman toimistossa sihteerit työssään
Katajanokan tavara-aseman miehistöhuoneessa rautatieläisiä.
Katajanokan tavara-aseman päällikkö ja vieras satama-aseman työhuoneessa
Pietarsaaren vuonna 1960 valmistunut uusi asemarakennus edustaa uudenlaista asematyyppiä. Pääosa rakennuksesta on tavara-aseman tiloja ja henkilöliikennettä palvelevat tilat on yhdistetty tavara-aseman toimistotiloihin. Asemarakennus ei ole alkuperäisessä asussaan. Rakennuksen eteläpää ja viereiset raiteet purettiin 2005 paikalle rakennettavan linja-autoaseman tieltä.
Rajamäen yhdistetty tavara-asema ja henkilöliikenneasemarakennus ja oikealla vanha asemarakennus
Porkkalan liikenteen junan luovutuskirjat vaihdetaan Kauklahden asemalla. Vasemmalla kaksi venäläistä rautatievirkailijaa. Kauklahti toimi raja-asemana, kun Suomen kaukoliikenteen junat saivat kulkea Porkkalan vuokra-alueen halki vuosina 1947 - 1956. Vaunujen ikkunat peitettiin luukuin ja junaan vaihdettiin neuvostoliittolainen veturi Kauklahdessa.
Vt. asemapäällikkö, 1 lk kirjuri Eino Anttolainen ja rouva Anttolainen.
Imatra tavara liikennepaikan vanha asemarakennus radalta päin. Liikennepaikan nimi on muuttunut useaan kertaan: alun perin nimi oli Tainionkoski, vuosina 1939-1952 Virasoja, vuosina 1952-1977 Imatra ja v. 1977 lähtien Imatra tavara. Puinen vanha asemarakennus valmistui 1933 ja sitä on laajennettu ja uusittu myöhemmin useampaan kertaan. Vanha asemarakennus purettiin uuden tavara-aseman valmistuttua 1969.
Imatra tavara liikennepaikan uuden asemarakennuksen radanpuoleinen julkisivu. Liikennepaikan nimi on muuttunut useaan kertaan: alun perin nimi oli Tainionkoski, vuosina 1939-1952 Virasoja, vuosina 1952-1977 Imatra ja v. 1977 lähtien Imatra tavara. Imatran tavaran uusi punatiilinen asemarakennus valmistui 1969.