Hakutulokset
- Näytetään 1 - 34 / 34
Humppilan uuden rautatieaseman sisäänkäynti ja liikennemestari
Humppilan vanha rautatieasema radalta päin. Kameraa lähimmällä raiteella on yksityisen Jokioisten kapearaiteisen rautatien höyryveturi ja tavara- ja henkilövaunuja (tavaravaunussa on tunnus J.J., mikä viittaa Jokioisten rautatiehen). Humppilan vanha, todennäköisesti Knut Nylanderin suunnittelema, asemarakennus tuhoutui tulipalossa 1973.
Humppilan (ent. Koivisto) rautatieasema radan puolelta. Asemalaiturilla poseeraavat vasemmalta alkaen sähköttäjä O.E. Mustonen, kirjuri A. Jalava, kirjuri H.J. Lumme ja harjoittelija B. Senttilä. Humppilan vanha, todennäköisesti Knut Nylanderin suunnittelema, asemarakennus tuhoutui tulipalossa 1973.
Humppilan vanha rautatieasema pihan puolelta. Asemapuiston nurmella poseeraavat vasemmalta alkaen harjoittelija B. Senttilä, sähköttäjä O.E. Mustonen, kirjuri H.J. Lumme ja kirjuri A. Jalava siviilivaatteissa. Humppilan vanha, todennäköisesti Knut Nylanderin suunnittelema, asemarakennus tuhoutui tulipalossa 1973.
Kyrön rautatieasema. Aseman oikealla puolella näkyy vesitorni ja halkovarasto, vasemmalla puolella R-kioski ja makasiinirakennus. Liikennepaikka perustettu 22.6.1876. Radan rakennusvaiheessa asemaa kutsuttiin Kumilaksi, mutta nimi vaihdettiin Kyröksi jo ennen radan avaamista. Ilmeisesti Knut Nylanderin suunnittelema IV luokan asema valmistui 1876 ja se vuorattiin ja maalattiin kolme vuotta myöhemmin. Rakennusta on jossakin vaiheessa laajennettu. Museovirasto on luokitellut asema-alueen valtakunnallisesti merkittäväksi suojelukohteeksi.
Kyrön rautatieasema vuonna 1924. Kuvan oikeassa laidassa näkyy höyryveturin puolikas. Asemalaiturilla kävelee rautatievirkailija. Liikennepaikka perustettu 22.6.1876. Radan rakennusvaiheessa asemaa kutsuttiin Kumilaksi, mutta nimi vaihdettiin Kyröksi jo ennen radan avaamista. Ilmeisesti Knut Nylanderin suunnittelema IV luokan asema valmistui 1876 ja se vuorattiin ja maalattiin kolme vuotta myöhemmin. Rakennusta on jossakin vaiheessa laajennettu. Museovirasto on luokitellut asema-alueen valtakunnallisesti merkittäväksi suojelukohteeksi.
Postikortissa Kyrön rautatieasema. Kortin vasemmassa reunassa näkyy puolikas tavaravaunun perää. Liikennepaikka perustettu 22.6.1876. Radan rakennusvaiheessa asemaa kutsuttiin Kumilaksi, mutta nimi vaihdettiin Kyröksi jo ennen radan avaamista. Ilmeisesti Knut Nylanderin suunnittelema IV luokan asema valmistui 1876 ja se vuorattiin ja maalattiin kolme vuotta myöhemmin. Rakennusta on jossakin vaiheessa laajennettu. Museovirasto on luokitellut asema-alueen valtakunnallisesti merkittäväksi suojelukohteeksi.
Kyrön rautatieasema talvella. Aseman vasemmalla puolella näkyy makasiinirakennus. Liikennepaikka perustettu 22.6.1876. Radan rakennusvaiheessa asemaa kutsuttiin Kumilaksi, mutta nimi vaihdettiin Kyröksi jo ennen radan avaamista. Ilmeisesti Knut Nylanderin suunnittelema IV luokan asema valmistui 1876 ja se vuorattiin ja maalattiin kolme vuotta myöhemmin. Rakennusta on jossakin vaiheessa laajennettu. Museovirasto on luokitellut asema-alueen valtakunnallisesti merkittäväksi suojelukohteeksi.
Kyrön rautatieasema. Aseman seinässä aseman nimi myös venäjäksi. Asemalaiturilla joukko ihmisiä istuskelemassa ja seisomassa. Liikennepaikka perustettu 22.6.1876. Radan rakennusvaiheessa asemaa kutsuttiin Kumilaksi, mutta nimi vaihdettiin Kyröksi jo ennen radan avaamista. Ilmeisesti Knut Nylanderin suunnittelema IV luokan asema valmistui 1876 ja se vuorattiin ja maalattiin kolme vuotta myöhemmin. Rakennusta on jossakin vaiheessa laajennettu. Museovirasto on luokitellut asema-alueen valtakunnallisesti merkittäväksi suojelukohteeksi.